Պարապլան վարելը սպորտ է, որն իրականացվում է պարապլանով: Պարապլաներորդը էլիպսի տեսքով տասը մետր լայնությամբ թև է, որը կառավարվում է դրան կցված գծերի շնորհիվ: Յուրաքանչյուր պարսատիկ, որը կարող է թել թվալ, կարող է պահել մոտ 150-200 կգ:
Պարապլաներորդը թռչում է առանց շարժիչի: Երկինք բարձրանալու համար թևը պետք է բռնի միայն վերափոխումը, որն այն լրացնում է թևի երկշերտ գործվածքի պատճառով: Պարապլանորդը կարող է ժամերով թռչել այս հոսքի վրա և թռչել մի քանի կիլոմետր: Պարապլանդը ծալվում է այնպես, ինչպես պարաշյուտը, որը հարմար է իրականացնել:
Հարկ է հիշել, որ պարապլանությունը ծայրահեղ սպորտաձև է, որը ենթադրում է վտանգ, որին միշտ պետք է պատրաստ լինել: Այս մարզաձեւն ավելի շատ կախված է հենց օդաչուից, քան պարապլանով: Հիմնական բանը այն է, թե օդաչուն որքանով է համարժեք գնահատում իրավիճակը, նրա կարողությունները, օդերևութաբանական պայմանները, քանի որ նոր բարձունքներ նվաճելու ցանկությունը չափազանց կախվածություն է առաջացնում և կարող եք կորցնել զգոնությունը:
Չնայած այն հանգամանքին, որ սպորտային պարապլաներները հասնում են մինչև 65 կմ / ժամ արագության, դուք չպետք է թռչեք առավելագույն արագությամբ: Պարապլաներով սահելու օպտիմալ արագությունը 22 կմ / ժամ է: Փաստն այն է, որ ավելացված արագությամբ թռիչքը դառնում է հնարավորինս վտանգավոր, որի արդյունքում թեւը կարող է ծալվել, ինչը, համապատասխանաբար, կհանգեցնի անդառնալի հետեւանքների:
Պարապլաների արագությունը պետք է ուշադիր վերահսկվի: Եթե արագությունը թույլատրելիից ցածր է, բարձրացող օդի պահանջվող քանակությունը չի ընկնում հովանոցի տակ, որի արդյունքում թևը սկսում է ծալվել, բայց այնուամենայնիվ փորձում է փոխհատուցել բացակայող հոսքը և շարժվում առաջ ՝ կարգավորելով արագությունը, Դա պայմանավորված է դրա ճկունությամբ, բայց ծալման դեպքում անհրաժեշտ է վերահսկողություն վերցնել և «բռնել» օդը: Միջին հաշվով, վարձակալված պարապլաներով, հրահանգչի հետ թռչելիս, թռիչքի ժամանակը մոտավորապես 15-20 րոպե է: Դուք կարող եք թռչել շատ կիլոմետրեր. Համաշխարհային ռեկորդը սահմանվել է 423 կիլոմետր:
Պարապլան վարելը հետաքրքիր ու էքստրեմալ սպորտ է, բայց պարապլան թռիչքը թանկ է: Արժեքը տատանվում է 300-ից 3000 եվրոյի սահմաններում: Արժեքի այս տարբերությունը կախված է արտադրողից, թևի բաղադրիչներից և այլ ծախսվող նյութերից: Պարապլաների ծառայության ժամկետը հասնում է երեք տարի, քանի որ փափուկ գործվածքներն օգտագործվում են օդանավի թեթևության համար թևի արտադրության համար: Բացի այդ, արևի լույսի ազդեցության տակ գործվածքը վատթարանում է, դառնում է ավելի քիչ դիմացկուն և ճկուն:
Դուք պետք է հասկանաք այս սպորտաձևի ամբողջ պատասխանատվությունը, հատկապես, եթե սավառնակը ցանկանում է դառնալ հրահանգիչ: Այս դեպքում նա պատասխանատու կլինի ոչ միայն իր, այլ նաև այլ մարդկանց կյանքի համար: Հարկ է նշել, որ պահպանելով անվտանգության բոլոր կանոնները ՝ կարելի է խուսափել բազմաթիվ մահերից:
