Հեծանիվի հետևի ռելսային ռելսը հիմնական բաղադրիչներից մեկն է, որի ճիշտ շահագործումից է կախված ամբողջ հեծանիվի օգտագործման հարմարավետությունը: Եթե անջատիչը խափանվում է, շարժման ընթացքում շարժիչները անընդհատ «ցատկում» են, և դա կարող է նույնիսկ ընկնել: Ահա թե ինչու հեծանիվի հետևի ռելսային ռելսը պետք է ճիշտ տեղադրվի և լիարժեք գործի:
Անհրաժեշտ է
- - վեցանկյուն ստեղների շարք;
- - բաց ծայրի բանալին կամ բանալին ոսկորը;
- - տափակաբերան աքցան;
- - անջատիչի նոր մալուխ (այն դեպքում, երբ հինը փչացել է);
- - գրաֆիտի քսուք;
- - Nippers;
- - Phillips պտուտակահան;
- - Մասեր և ձեռքեր մաքրելու լաթ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Սրբեք հետևի ռելսերից և հեռացրեք ցանկացած կեղտ: Եթե խոտ կամ ճյուղեր խցանված են անջատիչի մեջ, անպայման հեռացրեք դրանք, նախքան նորոգումները սկսելը:
Քայլ 2
Հեծանիվը շրջեք և տեղադրեք այն ղեկի և թամբի վրա, որպեսզի կարողանաք ազատորեն ոտնակ բարձրացնել:
Քայլ 3
Հեռացրեք վեցանկյուն պտուտակը կամ գլխարկի պտուտակը, որը պահում է մալուխը ներքև: Դա շատ հեշտ է ճանաչել, քանի որ մալուխը տեղավորվում է հենց այնտեղ, և սա մեկ կետ է ամբողջ անջատիչի համար:
Քայլ 4
Վերցրեք արձակված մալուխը ձեր ձեռքում, ուշադիր ուսումնասիրեք այն: Եթե մալուխը անձեռնմխելի է, այն չի վնասվել, այն չի քանդվում, բոլոր մանրաթելերը կարգին են, և մալուխի վրա կա միայն մի փոքր նշան, ապա անցեք քայլ 5. Եթե մալուխը վնասված է, այն պետք է փոխարինվել է նորով:
Քայլ 5
Ձեռքերով պահեք մալուխը, միացրեք լծակը ղեկի վրա և տեսեք, թե արդյոք մալուխը շարժվում է յուրաքանչյուր սեղմումով: Եթե մալուխում ընկղմումներ կամ սեպեր չկան, անցեք հաջորդ քայլին: Եթե մալուխը ինչ-որ տեղ խրված է, դուք պետք է հանեք բաճկոնը դրանից և ճարպեք այն գրաֆիտի յուղով:
Քայլ 6
Վերնաշապիկը վերադարձրեք տեղում: Մալուխը մի կողմ դրեք: Գնացեք անջատիչին: Անջատիչի վրա կա L և H պտուտակ (դրանք մակագրված են շատ մոդելների վրա):
Քայլ 7
Մենք պտտեցնում ենք հեծանիվի ոտնակները: Քանի որ մալուխը կողպված չէ, շղթան պետք է տեղափոխվի վերջնական դիրք: Եթե դա տեղի չի ունենում, պտուտակահանով պտտեք L պտուտակը (երկու ուղղություններով էլ մենք իրավիճակին ենք նայում) մինչ շղթան վստահորեն ընկնի ծայրահեղ աստղի վրա: Ոչ մի շեղում չի թույլատրվում:
Քայլ 8
Միայն 7-րդ քայլը ճիշտ կատարելուց հետո մենք անցնում ենք մալուխի խստացմանը: Մալուխը կանգնած է մարմնի վրա հատուկ հարվածային կրիչի դեմ (այսպես կոչված, բարակ ճշգրտում): Նախքան մալուխը իր դիրքի մեջ մտցնելը, մղիչը պետք է գրեթե ամբողջությամբ խստացվի, թողնելով 2-3 պտույտ ազատ:
Քայլ 9
Մենք մալուխը տեղադրում ենք իր դիրքի մեջ: Տափակաբերան աքցանով քաշեք ազատ ծայրը, ձգեք մալուխը և ամրացրեք այն ընկույզով կամ վեցանկյուն պտուտակով: Ամեն ինչ գրեթե պատրաստ է: Մնում է հարմարեցնել Հ.
Քայլ 10
Մենք փոխում ենք հանդերձանքը դեպի վերջին, ամենամեծ հետևի ատամնանիվը: Իդեալում, շղթան պետք է ազատորեն փոխվի և մնա այս աստղի վրա: Եթե կտտացնում է, կամ շղթան չի ընկնում աստղի վրա, ապա պտուտակահանով անհրաժեշտ է պտուտակահանով պտտել H- ը ձախ և աջ `դրա օպտիմալ դիրքը գտնելու համար: Եթե դիրքը սխալ եք դրել, վերջին հանդերձանքը չի խառնվի, կամ հակառակը ՝ շղթան կընկնի ձայներիզի և հանգույցի եզրագծի միջև:
Քայլ 11
Անջատիչի վրա կա նաև մեկ այլ պտուտակ, որը, ամենայն հավանականությամբ, չի պահանջվի: Այն որոշում է անջատիչի երկայնական դիրքը: Դա հեշտ է գտնել, քանի որ այն գտնվում է անջատիչի առանցքին մոտ և հենվում է աքաղաղի դեմ: Այս պտուտակն անհրաժեշտ է պտտել միայն այն դեպքում, երբ շղթան մեքենայով վարվելիս սայթաքում է բեռի տակ:
Քայլ 12
Խնդիրն ավարտված է, ձեր անջատիչը կազմաձևված է: Իրականում դա շատ պարզ է, այնպես որ մի վախեցեք ինքներդ վերանորոգել անջատիչը:
