Առջեւի ռելսային սարքը սարք է, որն ապահովում է փոխանցման տուփի փոխում այսպես կոչված հեծանվային համակարգի վրա (կամ ներքևի փակագծում): Այս ռելսային սարքը հաճախ շատ ավելի հարմար է օգտագործման համար, քան հետևի փոխանցումատուփը, քանի որ հերթափոխն ավելի արագ է, և փոփոխվող տիրույթն ավելի լայն: Հեծանիվների առջևի ռելսերից բեռնաթափման նորոգումները կամ ճշգրտումները հաճախ անհրաժեշտ են սեզոնի սկզբում կամ սարքավորումների մաշվածության ժամանակ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ստուգեք, թե ինչպես է անջատիչը տեղադրված շրջանակի վրա: Անջատիչի շրջանակը պետք է զուգահեռ լինի համակարգի ամենամեծ աստղին: Շղթայի դիրքը վերին ատամնաշարի վրա շրջանակի նկատմամբ պետք է լինի ընդհանուր շրջանակի բարձրության մոտավորապես 1/3 մասը:
Քայլ 2
Լիովին թուլացրեք ռելսաթափի մալուխը ՝ պտուտակելով փակող պտուտակը:
Քայլ 3
Սկսեք կարգաբերել ռելսային շարժիչը այն հանդերձում, որտեղ ռելսային սարքը վերադարձնում է իր հիմնական աղբյուրը: Այս դիրքում (ամենից հաճախ այն համապատասխանում է առաջին հանդերձանքին), պտտեք կարգավորիչ պտուտակն «L» այնպես, որ 1-1 / 1-5 փոխանցումատուփերի միջև ոտնակ տաքացնելիս աղալու ձայն չլինի:
Քայլ 4
Դրանից հետո քաշեք ռելսատարի մալուխը: Մի մոռացեք, որ ղեկի վրայի հերթափոխը պետք է միացված լինի կարգավորվող դիրքին համապատասխան դիրքին: Շատ հաճախ դա կլինի առաջին փոխանցումը:
Քայլ 5
Մալուխը լարվելուց հետո փոխարկիչը միացրեք 2-րդ դիրքին: Այս դիրքում շրջանակը չպետք է կառչի 2-1 / 2-6 միջակայքում գտնվող շղթային: Եթե շղթան դեռ կպչում է շրջանակին, ապա օգտագործեք բարակ ճշգրտումը հերթափոխի վրա: Սա կտեղափոխի շրջանակի դիրքը 1-2 մմ-ով `առանց մալուխի պտուտակն անջատելու:
Քայլ 6
Այժմ դուք պետք է կարգավորեք անջատիչի վերին կետը: Տեղափոխիչը տեղափոխեք 3-րդ դիրքի: Այս դիրքում ստուգեք, որ շրջանակը չի խճճվում 3-3 / 3-9 միջակայքերում: Դիրքը վերահսկելու համար օգտագործեք վերջին կարգավորիչ պտուտակը «H»:
