Սեբաստիան Բուեմին, ով հաղթեց Ալոնսոյի և Նակաջիմայի հետ միասին 2018/2019 Աշխարհի տոկունության առաջնությունում (WEC), պարզեց, որ իսպանացու հետ խոսել է E բանաձև տեղափոխվելու մասին:
Տարիներ լիարժեք կենտրոնանալով արքայական ցեղերի վրա, Ալոնսոն սկսեց մրցել այլ առաջնություններում 2017-ին ՝ Indy500– ից մինչև կայունության մրցումներ, և նույնիսկ այն փորձարկեց NASCAR մեքենաների և Dakar Rally Raid- ի ղեկին:
Իսպանացին շեշտում է, որ ցանկանում է լինել աշխարհի ամենաբազմակողմ մրցարշավորդը. Այժմ, երբ նա հասավ այն ամենի, ինչ ցանկանում էր բարձրակարգ ավտոսպորտում և հաղթանակներ հավաքեց այնպիսի լեգենդար մրցումներում, ինչպիսիք են Le Mans- ը կամ Daytona- ն, նա պատրաստ է ցանկացած փորձի:
Մինչ Ալոնսոն հայտարարեց հաջորդ մրցաշրջանի իր ծրագրերի մասին: Հաջորդ Դակարին նախապատրաստվելու համար հանրահավաքների հնարավոր մասնակցությունից բացի, կան բազմաթիվ հնարավորություններ ՝ սկսած DTM– ից, որտեղ նրան արդեն առաջարկ է առաջարկվել: Բայց կան այլ կատեգորիաներ, որոնք կարող են հետաքրքրել աստղաբնակներին:
Նրա WEC- ի թիմակից Սեբաստիան Բուեմին, ով Ֆեռնանդոյի և Կազուկի Նակաջիմայի հետ հաղթեց Աշխարհի տոկունության առաջնությունում, ասաց, որ Formula E- ն, որտեղ նա մրցում է, մեկն է:
«Մենք խոսեցինք շատ տարբեր բաների մասին, և մենք նաև քննարկեցինք Formula E.- ին, Ֆերնանդոն իր առջև ունի ևս մի քանի նպատակ, որոնք ցանկանում է հասնել կարիերայի ընթացքում, և եթե գալիս եք Formula E, ապա դա փոխզիջում է, քանի որ դա լիարժեք սեզոն, ինչը նշանակում է, որ շատ դժվար կլինի այս շարքը համատեղել ցանկացած այլ բանի հետ », - ասաց Բուեմին:
Այնուամենայնիվ, Nissan- ի վարորդը խոստովանում է, որ իսպանացու համար դժվար է որոշում կայացնել էլեկտրական առաջնությանը մասնակցելու վերաբերյալ. «Նա դրական է վերաբերվում գաղափարին, նա խոսում է դրա մասին, բայց այսուհետ մինչև որ նրան տեսնեն Formula- ում: E մեքենա, դեռ երկար ճանապարհ կա անցնելու, և ես չգիտեմ, թե նա ինչ կորոշի ապագայում »:
2017-ին Ալոնսոյին արդեն հարցրել էին Formula E- ի մասին, բայց նա ասաց, որ իրեն դա չի հետաքրքրում … այն ժամանակ:
«Միգուցե մի օր ես մի փոքր ավելի շատ հետաքրքրվեմ, բայց հիմա ես ոչ մի կարծիք չունեմ այս դրվագի վերաբերյալ», - ասաց նա այն ժամանակ:
Բուեմին նկարագրեց, թե ինչպես է նա աշխատում Ալոնսոյի հետ միասին Toyota Gazoo Racing- ում և խոստովանեց, որ կարոտելու է իսպանացուն. «Իրականում դա շատ հեշտ էր: Ալոնսոյին ես արդեն գիտեի նախկինում, իհարկե, ակնկալում էի այլ բան տեսնել, բայց, ի վերջո, ես շատ գոհ էի այդ ամենի դեպքից: Իհարկե, մենք երկու անգամ հաղթեցինք «Լե Մանում» և իրականություն դարձանք մեր երազանքը:
Sadավալի կլինի, որ նա WEC- ի հաջորդ մրցաշրջանի առաջին մրցարշավի ընթացքում Սիլվերսթոունում չի լինի մեքենայում »:
FIA կանոնադրության դրույթների համաձայն, 2020 թվականի F1 սպորտային կանոնակարգում ցանկացած փոփոխություն այժմ կարող է ընդունվել միայն բոլոր թիմերի միաձայն համաձայնությամբ:
Միջազգային սպորտային օրենսգրքում (ISC) փոփոխությունները կարող են ավելի բարդ լինել, քանի որ FIA- ի հովանավորությամբ անցկացվող բոլոր մրցավազքերը գոյություն ունեն դրա ետևում, ուստի չեն կարող միայն վերաբերել Formula 1-ին:
Մասսն ավելացրեց. «Կարծում եմ, եթե բոլոր թիմերը համաձայն են դրան, ապա դա ոչնչով չի տարբերվում որևէ այլ կանոնակարգի: Բայց կա նաև ISC, որն ունի կանոնակարգեր, որոնք նաև սահմանում են վարորդի վարքի կանոնները վարելիս: Այն փոխելու կարգ կա, որը ազդում է ոչ միայն Ֆորմուլա 1-ի, այլև ամբողջ ավտոսպորտի վրա: Բայց սա է հենց այն, ինչ մենք կորոշենք և միասին կքննարկենք »:
Մասը նշեց, որ շատ հավանական է, որ այս հարցը քննարկվի F1 մարզական աշխատանքային խմբի նիստում:
