Pirelli Motorsport- ի նախկին գլխավոր տնօրեն Պոլ Հեմբրին վստահ է, որ Ֆորմուլա 1-ում այսօր պակասում է 1500 ձիաուժ շարժիչ, որոնք մրցարշավորդներին կդարձնեն իսկական հերոսներ:
Փոլ Հեմբրին Pirelli- ի ավտոսպորտային բիզնեսի ղեկավարն էր 2011 թվականից, բայց 2017-ին նա ստանձնեց Լատինական Ամերիկայի Pirelli Corporation- ի գործադիր տնօրենի պաշտոնը:
Այնուամենայնիվ, նա վերջերս թոշակի անցավ ընկերության հետ 25 տարի անց և այժմ ակտիվորեն փնտրում է նոր հնարավորություններ ՝ վերադառնալ ավտոարշավներին: Ավելին, նա ունի իր տեսակետը արքայական ցեղերի հետագա զարգացման վերաբերյալ:
Հեմբրին Motorsport.com- ին ասաց. «Այն, ինչ իրականում պետք է տեղի ունենա, այն է, որ մրցարշավորդները լինելու են ավտոսպորտի թագավորներ: Նրանք պետք է դառնան գերաստղեր, քանի որ այժմ երկրպագուների հիմնական մասը կենտրոնացած է վառ անհատականությունների վրա:
Մենք բոլորս շատ հաճախ խոսում ենք հետաքրքիր ցեղերի մասին, երբ անձրև էր գալիս կամ ավարտի գծից տասը պտույտ առաջ անվտանգության մեքենա էր հայտնվում:
Մեզ պետք է անկանխատեսելիություն կամ մեքենաների կենտրոնացում, ինչպես անվտանգության մեքենայի հեռանալու դեպքում, երբ ձիավորները ի վիճակի չեն վարել ամբողջ հզորությամբ »:
Հարցին, թե ինչ պետք է լինի Formula 1-ը, եթե այն զրոյից է ստեղծվել, Հեմբրին պատասխանեց. Ինչու՞ չավելացնել ուժը 1500 ձիաուժի:
Դա, ամենայն հավանականությամբ, չի համապատասխանի ավտոարտադրողների ցանկություններին և ծրագրերին, որոնք իրենց շահերն ունեն արքայական ավտոարշավներում:
Նրանց նպատակն է վաճառել որոշ տեխնոլոգիաներ, բայց նշենք, որ ձիարշավը դեռ շատ տարածված է ՝ չնայած մեքենաների առկայությանը:
Ֆորմուլա 1-ը կարող է կորցնել կապը իրականության հետ: Այսպիսով, իմ մաքուր աղյուսակը. Ավելի շատ գումար ձիավորողների համար, սուպեր Formula 2-ը հսկայական ուժով, ավելի քիչ տեխնոլոգիայով, թողնում է առավելագույնը տասը շահութաբեր և կենսունակ թիմեր »:
Հեմբրին կարծում է, որ Ֆորմուլա 1-ի սեփականատերերը պետք է ավելի եռանդուն լինեն իրենց ուզած փոփոխությունները խթանելու հարցում, այլ ոչ թե փորձեն բանակցել բոլոր մասնակիցների հետ.
«Քեզ բոլորին երբեք դուր չի գա: Ինչ էլ որ ասես կամ անես, միշտ կգտնվի մեկը, ում դա դուր չի գա: Դուք պետք է ունենաք հստակ դիրքորոշում:
Սա այն է, ինչ այժմ պետք է անեն սեփականատերերը ՝ ներկայացնել իրենց տեսլականը և գնալ դեպի նպատակը: Դուք ոչինչ չեք կարող անել, բայց այդ դեպքում կա գրավչության աստիճանական նվազման վտանգ »:
Հեմբրին, ով աշխատում էր մի քանի երկարաժամկետ նախագծերի վրա, որոնք ոչ մի ընդհանուր բան չունեն ավտոարշավների և մեքենաների հետ, այժմ փորձում է վերադառնալ մրցարշավի:
Հեմբրին ավելացրեց. «Ավելի քան 20 տարի ես դրանում ներգրավված էի տարբեր ձևերով ՝ տարբեր մակարդակներով: Համոզված եմ, որ առաջարկելու բան ունեմ: Եթե հնարավորություն լիներ, և ինչ-որ մեկը զգար, որ կարող եմ ձեռքս դնել և առաջարկ անել, ապա ես դա կքննարկեի »:
